Drømmer du om å bruke sommerferien til å sykle Norge på langs. I denne artikkel-serien vil vi få et innblikk i Siri og Annes erfaringer og tips på deres ferd gjennom vårt langstrakte land på sykkel. -Turen ble en kjempesuksess! Og gjennom denne artikkelen håper Siri og motivere andre til å gjennomføre samme turen. Hun håper også at hun kan komme med noen tips og råd til dere som allerede er i gang med planleggingen av turen deres.
Tekst Siri T. Andersen Foto Siri T. Andersen, Anne Louise Øxseth
Turvenninne
1. august 2006 stod Anne Louise Øxseth og meg spent på Nordkapp platået i strålende solskinn. De neste 4 ukene skulle tilbringes på sykkelsete langs Norges vakre kyst. Jeg bestemte meg ca 1. år i forveien at jeg skulle gjennomføre denne turen og startet med planleggingen. Jeg fant ut at jeg ikke ville sykle alene og jakten på en turvenninne var i gang.
Jakten varte egentlig ikke så lenge ettersom Anne Louise så å si svarte ja med en gang jeg spurte. Veldig greit å ha slike venninner
Kjempesukess
Turen vår ble en kjempesuksess. Det var en utrolig opplevelse og vi var kjempeheldige med været underveis. Vi hadde også noen fascinerende dager med MYE vær når vi syklet på Senja og i Lofoten. Motvinden sier vel sitt når vi hadde en gjennomsnittfart på 7 km/t en periode!
Ved å skrive denne artikkelen ønsker jeg og motivere andre til å gjennomføre samme turen som vi hadde. Jeg håper også at jeg kan komme med noen tips og råd til dere som allerede er i gang med planleggingen av turen deres:
Veivalg
Jeg pratet med en kamerat på forhånd som hadde syklet Norge på langs. Han syklet korteste vei som innebar mye sykling på E6. Han sa at han ville syklet kysten hvis han skulle syklet igjen. Vi valgte da å følge hans råd og sykle kysten nedover for å unngå en del trafikk og rett og slett for å oppleve kyststripa. Dette angret vi ikke på underveis.
Vi startet i nord, fra Nordkapp platået og hadde endex på Lindesnes fyr hvor vi ble tatt i mot av stolte foreldre som hadde laget en minneverdig velkomst for oss.
Det å sykle kysten innebærer en del ferjetrafikk. Sjekk rutetider på forhånd!! Og det er ikke alltid båtene korresponderer, så plutselig blir man sittende på en øy noen timer. Vi hadde noen timers pitstop på en plass som heter Krakhella. Veldig fin plass, men overhodet ikke noe å gjøre der.
Nå er det også slik at det ikke er lov å sykle gjennom alle tunellene i landet vårt. Hvis du får tak i sykkelkart over Norge er det merket hvilke tuneller det er lov å sykle gjennom. Vi brukte et planleggingskart fra syklistenes landsforening som het: Sykkelruter i Norge med tunnel informasjon og 75 turforslag. I tilegg hadde vi med oss NAF sin veibok.
Utstyr
Jeg brukte mye tid på planlegging av hvilke utstyr som skulle medbringes og ikke minst hvor mye jeg skulle ta med. Prinsippet mitt ble: lett og vanntett!
Vi syklet med all bagasje på sykkelen og uten sykkeltralle. Jeg har aldri syklet med tralle og kan ikke uttale meg om det. Men jeg syntes det fungerte veldig bra og ha lasten på sykkelen.
Jeg hadde 2 ortlieb classic vesker på hver side av bagasjebrettet. Disse anbefales på det sterkeste! De er vanntette og slitesterke og enkle i bruk. Det er veldig viktig og finne noen vesker med solid feste og ikke for myke. Anne Louise fikk problemer med at hennes var for myke og at de tok inni hjulet.
Bikepro og Bikepack
Ellers hadde jeg teltet på bagasjebrettet og til tider litt klær som hang til tørk
Vi hadde begge vesker på styret. Anne Louise hadde en Bikepro og jeg en Bikepack.
Disse hadde vanntett kartmappe på topplokket, noe som var meget hendig. En romslig og enkel veske som var lett og ta av og på. Hvis vi skulle være borte fra syklene tok vi verdisakene oppi vesken og tok med oss denne (den hadde bærestropp).
Uten forhjulsvesker
Vi valgte å sykle uten små vesker fremme på forhjulet. Rett og slett fordi vi fikk plass til alt utstyret vårt bak på sykkelen. Vi møtte noen syklister i Lofoten som hadde forhjulsvesker. De fortalte at fordelen var og få fordelt lasten litt mer og unngikk da punkteringer pga veldig mye trøkk på bakhjulet. Det de dro frem som negativt var balansen med å ha last fremme. De syntes det var veldig ubehagelig å sykle i nedoverbakker pga ustabilitet.
Det kan nevnes at det ble noen punkteringer på oss, samt ei eike som røyk på bakhjulet mitt. Mulig vi hadde spart oss for noe av dette med litt mindre last på bakhjulet?
Tips: Gaffateip til å fikse alt som går galt og Solid bagasjebrett med skruer som tåler last!
Soveposer og liggeunderlag
Det er veldig individuelt hva man foretrekker. Men tenkt lettvekt her. Personlig synes jeg det er bedre og ha en superlett sovepose og fleece pose fremfor en litt større og varmere sovepose. Da kan man regulerer mer underveis. Vi hadde alt fra -2 grader om natta i Lyngen til + 27 grader sørpå. Jeg brukte McKinley sin x-treme light 600 sovepose (veier altså 600 gram) Jeg hadde silkelaken istedenfor fleece pose på turen, men det ble litt for kaldt derfor anbefaler jeg fleece pose.
Vi valgte små selvoppblåsbare liggeunderlag
Av liggeunderlag finnes det utallige muligheter. Her må man ta en vurdering av hvor mye luksus man skal unne seg og hva som må til for at man får en god natt med søvn.
Tips: Hvis du bruker oppblåsbart liggeunderlag, ta med goretexlapp/lim ( ev. gaffateip) hvis det skulle bli hull!
Primus og kokekar
Vi hadde en primus (multifuel) med gass. Fungerte veldig bra for oss. Kokekar er helt avhengig av hvor mye mat man har tenkt å lage underveis. Vi hadde kun en kjele med oss. Og den varmet vi stort sett bare vann i. Det gikk mye i drytec mat.
Tips: Vanttette fyrstikker (XXL), miniflaske med Zalo (kok opp litt vann og oppvasken er gjort på en blunk)
Verktøy
Seteveskene med verktøy inneholder mye av det du trenger. Selges i de fleste sportsbutikker
Bør ha: Multiverktøy, lappeutstyr, eikestrammer og pumpe
Ellers anbefales det å ta med ekstra slanger, ekstra eike, gir/bremsevaier og olje. Jeg fikk anbefalt av noen som hadde syklet tidligere om å ta med ekstra kranklager, krans og kjede. Men jeg tok en vurdering på at sjansen ikke var så stor at noe av dette ble ødelagt på turen så jeg droppet det. Vi fikk bruk for ekstra eike og slanger. Når vi hadde fridag i Trondheim hadde vi syklene på service og fikk ordnet litt på småting.
Tips: Vær sikker på at du kan bruke utstyret og lappe dekk, skifte eike osv før du starter på turen. Og sørg for at slangen er rett dimensjon i forhold til dekket!
Sykkel
Når det gjelder valg av sykkel er det individuelt fra person til person hva man foretrekker og hva som passer den enkelte. Mitt eneste tips her er å finne en sykkel som tåler tyngde/vekt og som passer til sittestillingen og kroppen din. Av type Racer, hybrid eller terrengsykkel ville jeg valgt hybrid. Grunnlaget er at de fleste racesykler ikke tåler så mye last og at de fleste terrengsyklene ikke ruller like bra på veien som en hybrid. Men utviklingen innen sykler endrer seg hele tiden. Jeg foretrakk en hybrid med skivebrems.
Tips: Sørg for å ha et bra sete! Jeg syklet på et dårlig og vondt sete og angrer i ettertid. Har funnet det optimale sete for min del nå -selle Italia gel flow diva. Vurder om du skal sykle med ekstra gel pute på sete!
Computer/Lys
Anbefaler sykkelcomputer. Moro og se hvor langt man har syklet osv. Koster alt fra 99 kr- mange tusen kr. Lys er et must i tuneller. Både fremme og bak. Anbefaler også gul sykkelvest, i alle fall i tunellene.
Bekledning
Som jeg nevnte tidligere. Lett og vanntett! Jeg ville brukt litt penger på og kjøpt en solid sykkelshorts med bra pute. Dette kan gjøre turen veldig mye mer behagelig.
Anbefaler ellers løse armer og ben, vind/vanntett bukse, vind/vanntett jakke, lett overtrekksjakke, buff/hals , behagelige sko og vanntett sko overtrekk, hansker m og uten fingrer, briller m/u solfilter og selvfølgelig en solid hjelm.
Tips: Hvis du skal bruke truse/boksershorts i sykkelshortsen sørg for at det ikke er sømmer!
Anbefaler bib (sykkelshorts med seler). Selv om det er upraktisk med seler slipper man at det strammer i livet. Over tid kan denne strammingen være veldig ubehagelig. Husk å smøre selve puten i inni shortsen ellers kan det bli sår på ubehagelige plasser!
Vaselin og babypudder
Alle som har syklet litt vet at det kan bli vondt å sitte på et sykkelsete over tid.
Vi smurte underlivet med vaselin for å slippe gnikking og sår og babypudder om nettene. Har i ettertid funnet den optimale smøringen for min del. - Body Chamois Balm Care sportsbalm.
Siri anbefaler disse lenkene:
http://www.syklingensverden.no
www.sykkelbutikken.no
www.bikeshop.no
www.bikebuster.no
www.terrybicycles.com ( dame klær og egen sete guide)
www.probikekit.com
www.kjellsykkel.no
www.sykkelsenteret.no
www.oslosportslager.no
www.sykkelplassen.no
www.fast-bike.no
www.bikeworld.com
Tilbakemelding(0)
 |
Historikk lenke
RSS for kommentarer
)